قال مصدر مسئول بالهيئة القومية للسكك الحديدية، إن الهيئة ناقشت أزمة السائق الذي عمل لأكثر من 7 ساعات.

وقال المصدر إن العامل المذكور لم يتعرض للاضطهاد، ولكن ظروف التشغيل اقتضت قيام السائق برحلة قطار أخرى وكان بين كل رحلة والثانية أكثر من ساعتين وهما وقت كافٍ للراحة بين كل رحلة والأخرى.

وشدد المصدر على أن الهيئة تراعي كل اللوائح الخاصة بالتشغيل، ولكن الموافقة على الإجازات التي يطلب بها بعض السائقين تكون وفقًا لجداول التشغيل الخاصة بالخطوط والمناطق.

وكان سائق أحد القطارات تقدم بشكوى لرئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية، يتهم مسئولى أحد المناطق بمخالفة قواعد التشغيل الخاصة بعدم تشغيل السائق لأكثر من 7 ساعات متواصلة.

وأكد قائد القطار رقم ٣٠٠ الإسكندرية مطروح أنه تعرض لضغوط عديدة للعمل لأكثر من الوقت المحدد مما يهدد بحدوث كارثة، موضحا أنه خرج بالقطار رقم 300 من الورشة الساعة ٤.٣٠ فجرا ليستعد للتحرك في موعدة ليقوم به الساعة ٦.٤٠ صباحا ويصل مطروح الساعة ١٣.٣٠، وتعرض لبعض التهديدات، والمفروض أن من الطبيعي بعد طول تلك الرحلة أن يأخذ قائد القطار والمساعد قسطا من الراحة لرحلة تجاوزت ٧ ساعات.